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大野ゴム/OHNO 非分割式ドライブシャフトブーツインナー側右側（フロント） FB-2076 スズキ/SUZUKI ツインパレットワゴンR Non split drive shaft boots 販売ポップ

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『大野ゴム/OHNO 非分割式ドライブシャフトブーツインナー側右側（フロント） FB-2076 スズキ/SUZUKI ツインパレットワゴンR Non split drive shaft boots 販売ポップ』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でkJ-31c54dabf3から出品され、827の入札を集めて12月17日 06時 56分に、1,774円で落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。即決価格は1,774円でした。山口県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。

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適合車種
ツイン CBA-EC22S K6A(EPI) 2ドア MT(5F) 排気量:660cc 2004年06月～2005年08月 C/#200001～
ツイン CBA-EC22S K6A(EPI) 2ドア AT(3FC) 排気量:660cc 2004年06月～2005年08月 C/#200001～
ツイン UA-EC22S K6A(EPI) 2ドア AT(4FC) 排気量:660cc 2003年01月～2004年01月 C/#110001～200000
ツイン UA-EC22S K6A(EPI) 2ドア AT(4FC) 排気量:660cc 2003年01月～2004年01月ハイブリッド C/#110001～200000
ツイン UA-EC22S K6A(EPI) 2ドア MT(5F) 排気量:660cc 2003年01月～2004年06月 C/#200001～
ツイン UA-EC22S K6A(EPI) 2ドア AT(3FC) 排気量:660cc 2003年01月～2004年06月 C/#200001～
ツイン ZA-EC22S K6A(EPI) 2ドア AT(4FC) 排気量:660cc 2004年01月～2004年06月 C/#200001～
パレット DBA-MK21S K6A(EPI) 5ドア AT(4DC) 排気量:660cc 2008年01月～2008年06月 C/#100001～
ワゴンR CBA-MH21S K6A(EPI) 5ドア MT(5F) 2WD 排気量:660cc 2004年04月～2006年09月 C/#100001～
ワゴンR CBA-MH21S K6A(EPI) 5ドア AT(4HC) 2WD 排気量:660cc 2004年04月～2006年04月 C/#180001～
ワゴンR DBA-MH21S K6A(EPI) 5ドア AT(4HC) 2WD 排気量:660cc 2004年12月～2007年05月 C/#100001～
ワゴンR DBA-MH21S K6A(EPI) 5ドア MT(5F) 2WD 排気量:660cc 2006年09月～2007年05月 C/#100001～
ワゴンR DBA-MH22S K6A(EPI) 5ドア AT(4HC) 排気量:660cc 2007年02月～2008年06月 C/#100001～120000
ワゴンR DBA-MH22S K6A(EPI) 5ドア AT(4HC) 2WD 排気量:660cc 2007年02月～2008年06月 C/#120001～
ワゴンR DBA-MH22S K6A(EPI) 5ドア MT(5F) 排気量:660cc 2007年05月～2008年06月 C/#120001～
ワゴンR DBA-MH22S K6A(EPI) 5ドア AT(CVT) 排気量:660cc 2007年05月～2008年06月 C/#120001～等速ジョイントブーツオオノゴム Drive shaft boot オオノゴム Drive shaft boot inner 内側鈴木ドライブシャフトのベアリング部をゴミの進入から保護し、ブーツ外部からの泥水浸入を防ぐために使用します。
また、回転による振動をやわらげる役目も行っています。
一般的な自動車では、ほとんどが前輪側に装着していますが、4ＷD車等は後輪側にも装着しているものもあります。
主に耐油・耐候性に優れたゴムを使用しています。＜セット内容＞
・ブーツ
・バンド代表純正番号：44119-70B10こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。