タミヤ(TAMIYA) 1/24 スポーツカーシリーズ No.364 GMA T.50 プラモデル 24364 『希少品』

コード:4950344243648ブランド:タミヤ(TAMIYA)規格：24364商品カラー: 成型色サイズ情報:全長181mm、全幅77mm、全高49mm商品サイズ: 高さ4.9、幅7.7、奥行き18.1商品重量:580この商品について
組み立て塗装が必要なプラモデル。別途、接着剤や工具、塗料等が必要。
1/24スケール未塗装プラスチック組み立てキット
完成時サイズ:全長181mm、全幅77mm、全高49mm
エンジンフードは完成後も開/閉状態への組み替えが可能
V12エンジン本体やラジエター、エキゾーストパイプカバー、ディフューザーから大型ファンに繋がるエアダクトも再現
? もっと見るブランドタミヤ(TAMIYA)
対象年齢15歳以上
色成型色
テーマスポーツの，車
商品寸法 (長さx幅x高さ)18.1 x 7.7 x 4.9 cmこの商品について
組み立て塗装が必要なプラモデル。別途、接着剤や工具、塗料等が必要。
1/24スケール未塗装プラスチック組み立てキット
完成時サイズ:全長181mm、全幅77mm、全高49mm
エンジンフードは完成後も開/閉状態への組み替えが可能
V12エンジン本体やラジエター、エキゾーストパイプカバー、ディフューザーから大型ファンに繋がるエアダクトも再現
? もっと見る発送サイズ: 高さ38.3、幅24.5、奥行き8発送重量:580商品紹介1970-80年代にブラバムやマクラーレンのデザイナーとして数 の革新的F1マシンを生み出した奇才、ゴードン マレーが2017年に立ち上げたメーカー「GMA」 GORDON MURRAY AUTOMOTIVE の第1号車がT.50です。
車名はゴードン マレーのキャリア50周年と50番目のデザインである事に由来します。
現代のスーパーカーとしては異例の車重1tを切る軽量コンパクトな車体に3.9リッターV型12気筒エンジンをミドシップに搭載。
車体後部に装備した大型ファンは内部のダクトと可動式リヤウイングとの組み合わせで、6つの異なるエアロモードを制御する空力デバイスとして機能します。
運転席を中央に、その両側後方に助手席を配置する3シートレイアウトも特徴です。
ゴードン マレーの理想の結晶といえる究極のドライバーズカー。
その唯一無二のパッケージングと滑らかなフォルムに隠された数 のメカニズムまで、組み立てを通してお楽しみください。エンジンフードは完成後も開/閉状態への組み替えが可能
リヤサスペンションのダンパーユニットやエキゾーストなど内部のディテールも楽しめる エンジンフード開状態
ウインドウやルーフの透明部品は接着剤を使わずに組み立てられ窓枠の塗装も不要
V12エンジン本体やラジエター、エキゾーストパイプカバー、ディフューザーから大型ファンに繋がるエアダクトも再現
車体下面はフラットなアンダーパネルで覆われ、後端にはダウンフォースを生み出すディフューザーを装備
リヤバンパーのエッチング製メッシュはプラ部品で挟み込む構造
前後サスペンションのスプリングはスライド金型によるプラスチック部品で再現
前後ブレーキはディスクとキャリパーを別パーツとして塗装のしやすさに配慮 この商品は、組み立て、塗装が必要なプラモデルです。
組み立て、塗装には別途、接着剤や工具、塗料等が必要です。
「プラモデル」は日本プラモデル工業協同組合所有の登録商標です。 この商品には、接着剤や塗料、工具や電池等は含まれません。安全警告該当なしメーカーによる説明
1/24 スポーツカーシリーズ No.364　GMA T.50
奇才がこだわったスーパーカーの新たな指標 1970 80年代のF1シーンにおいて、数 の革新的なマシンを生み出して奇才と呼ばれたデザイナー、ゴードン マレーが2017年に立ち上げた自身のメーカー「GMA」(GORDON MURRAY AUTOMOTIVE)の第1号車がT.50です。カーボンを多用して軽量化を徹底的に追求し、ウイングなどの空力デバイスを装備しない滑らかなフォルムも魅力的。1970年代後半のF1マシン「ブラバム BT46B」の設計思想を受け継ぎ、車体後部に直径400 の「大型ファン」を設置しているのが大きなポイント。この大型ファンと車体下部ダクト、可動式リヤスポイラーの組み合わせにより有効なダウンフォースを発生させ、あらゆる速度域で高い走行安定性を発揮すると言われます。ミドシップマウントされるエンジンは670馬力を発揮する超高回転型の3.9リッターV型12気筒。運転席を中央に、その両側後方に助手席を配置した独特のコクピットも特徴です。G.マレーのこだわりを満載して2020年8月に公開されたGMA T.50は236万ポンドのプライスタグが付いた高価 格車ながら、限 定生産台数の100台が即時完売となったのです。 模型要目 1/24スケール、全長181mm、全幅77mm、全高49mm。(エンジンフード開放時68.5mm) 最先端の空力技術を採用した美しいフォルムを実車そのままにモデル化。 車体後部の大型ファンは内部のダクトまで再現。 V12エンジンや室内、サスペンションも立体感十分。 ガルウイング状に開閉するエンジンフードは、完成後も開閉状態を組み換え可能。 ウインドウ部品は接着剤を使わずに組み立てでき、窓枠の塗装も不要。 リヤバンパーのメッシュはエッチングパーツ。 エンジンヘッドのロゴやリヤランプ内部はインレットマークを用意。 タイヤは質感あるソリッドゴム製。ガルウイング状に開くエンジンフードは完成後も開/閉状態の組み替えが可能。 写真は開状態 車体後端の特徴的な大型ファンが見ごたえ。ファンの左右に排気管エンドを配置。ウインドウやルーフの透明部品は接着剤を使わずに組み立てられ、窓枠の塗装も不要。運転席をコクピットのセンターに、その斜め後方に2名分の助手席を配置した独特の構成。運転席はシート本体とパッドを別パーツとして塗装のしやすさに配慮。シフトレバーやABCペダル、フロントサスペンションのダンパーユニットも再現。水平配置のダンパーユニットやラジエター、排気管カバーもモデル化。高性能なV型12気筒エンジンやエアボックス、トランスミッションなども精密な仕上がり。シャーシ裏面はアンダーパネルで覆われ、後部はダウンフォースを生み出すディフューザー形状。ディフューザーのスリットから大型ファンにつながるエアダクトも再現。